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● 身分證正本，印鑑證明。
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計算機即時監控健康狀況
能幹
葛耀君認為，南部跨海大橋在充分考慮滿足交通功能的基礎上，十分重視經濟指標。面對當前的交通壓力，以及對未來交通狀況的預判，南部跨海大橋有必要建成一座8車道的大橋。在設計中有兩種選擇：平層8車道和雙層4車道，最終南部跨海大橋創新性地采用瞭鋼桁架雙層設計，既實用、美觀，還節省瞭近半數的承臺建設數量，節約瞭成本。
為保健康 南部跨海大橋自備 聽診器
通車後，將分流中山西路擁堵路段30%-40%的車流。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-30/07472755217.shtml
由主橋、引橋和匝道組成，全長5986米，雙層雙向八車道。主橋為雙塔三跨地錨式懸索橋，主跨460米，邊跨 180米，塔高112.3米，距海面30米，主梁采用鋼桁架結構。橋體距百年城雕直線距離1公裡，平行於星海廣場海岸線，與星海廣場中軸線垂直。
專傢高度評價大連南部跨海大橋
健康
內容來自sina新聞
南部跨海大橋很牛的地方
張哲還介紹，大橋投入使用後，將從各方面進行養護。跨海大橋橋體呈現的弧度，不僅起到美觀作用，雨季還能夠自動排水。冬季將有專門除雪隊伍保證橋面暢通。
大橋主設計師、大連理工大學建設工程學部土木工程學院教授張哲告訴記者，目前大橋在養護方面已經做足功課。首先是防腐問題。由於常年浸於海水、鹽霧中，海上大橋對防腐要求更高。南部跨海大橋所有浸入水中的金屬全部采用高性能防腐材料塗裝，同時全部使用高性能混凝土，防滲透功能非常好。張哲表示，除日常的人工養護外，大橋橋體設有傳感功能，同時還設置瞭專門的健康監控中心，可以通過傳感器聯網計算機，隨時監測橋梁的健康情況。
國內頂級專傢對其的評價是：經濟、耐久、創新
南部跨海大橋是我國首例海上地錨式懸索橋，創造多項全國乃至世界之最。中國土木工程學會橋梁及結構工程分會理事長、國際橋梁與結構工程協會副主席葛耀君對這座大橋的評價是：經濟、耐久、創新。
儉樸
創信用貸款代償利率多少免費諮詢試算新性地采用瞭鋼桁架雙層設計，節省瞭近半數的承臺建設數量，節約瞭成本。
高壽
按照能承受百年一遇風浪(即12級臺風)設計，地震烈度7度設防，設計壽命100年。
大連南部跨海大橋按照能承受百年一遇風浪(即12級臺風)設計，抗震按照地震烈度7度設防，大橋設計壽命100年。對於外海橋梁，耐久性一直是人們關註的問題。葛耀君認為，南部跨海大橋在設計之初就考慮到瞭耐久性，對鋼筋和混凝土等施工材料都做瞭防腐處理，頗具國內橋梁建設借鑒意義。"過去我國建橋很多，但疏於養護，許多橋梁出現問題。 "中國土木工程學會橋梁及結構工程分會常務理事長肖汝誠說，南部跨海大橋的建設設計已經考慮到這個問題，混凝土墻以及墩柱的浪尖區全部進行防腐塗裝，大橋使用前期不會有問題。需要註意的是，大橋一定要建立起可持續的養護體系。進行科學的養護和健康監測，通過巡檢和傳感器監測橋梁的動態信息，及時發現問題並進行養護。
大橋橋體設有傳感功能，同時還設置瞭專門的健康監控中心，可以通過傳感器聯網計算機，隨時監測橋梁的健康情況。
■大連南部跨海大橋概況
將於明年6月正式通車的星海灣跨海大橋成為國內橋梁專傢關註的重點項目。大橋主設計師張哲接受記者采訪時透露，大橋主橋設計時速為80公裡，將可分流30%-40%的交通壓力。同時，大橋橋體配傳感器，並有專門的健康監測中心，采用科學的管養方式維護大橋的百年"壽命"。
漂亮
開設人行步道，同時加裝超強防撞護欄。行人可以"海上漫步"。
人行道將設超強防撞護欄
跨海大橋的建設主要是為瞭解決中山西路的交通擁堵問題。目前，主城區與高新區、旅順口區的主要聯系通道僅有中山路一條。市內高爾基路、勝利路等7條道路均會集於中山西路，擁堵點不止一個，道路嚴重飽和。張哲說，目前測算的數據顯示，明年6月通車後，跨海大橋將分流目前擁堵路段30%-40%的車流，中山路、五四路、高爾基路、勝利路、八一路、東北路等多條道路的車流可通過南部濱海大道來買車貸款條件往市區與高新區、旅順之間。
記者瞭解到，大橋主橋的二層將設置兩排1.7米左右的人行道。這意味著市民可以直接登橋進行一次長達6公裡的"海上漫步"。"過去大連市民都是從岸上看海，跨海大橋建成後，我們可以站在海上眺望海岸。"張哲說，建設之初，對於跨海大橋是否建人行道存在爭議。跨海大橋主橋車輛通行的設計時速是80公裡/小時，部分專傢擔心設步道會對行人有安全隱患。但是，這座橋處於風景優美的星海灣，不能行走又太遺憾。因此，設計者最終決定開設人行步道，同時加裝超強防撞護欄。張哲說，在成橋之後，對於行人上橋也會有一些行為規范，包括釣魚在內等一些行為肯定是被禁止的。
半島晨報、海力網記者蘇琳
5月29日下午，隨著大連南部濱海大道工程現場參觀活動結束，在大連市舉行的中國土木工程學會第16屆年會暨第21屆全國橋梁學術會議正式落幕。本次會議由中國工程院、中國土木工程學會、大連市建委、大連星海灣開發管理中心等單位聯合主辦，中交一航局、《橋梁》雜志社和大連理工大學承辦。來自全國200多傢高等學府、科研院所及設計、勘測、施工企業的500餘名業內專傢參加瞭本次大會。
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